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| 发动机轴瓦常见损伤原因分析 | | 来源： 发布：2021/3/1 9:30:01 | 1．现象 轴瓦 与轴颈配合间隙过大，发动机工作时轴瓦会发出一种异响。连杆轴瓦响是一种缓和短促的敲击声，这种响声在怠速时很小或没有，中速时清晰，高速时激烈，突然加速时，有明显连续的“当、当”敲击声，温度无变化。曲轴轴瓦异响是一种沉重发闷的“呕呕”敲击声，较连杆轴瓦响声沉闷。发动机转速越高动静越大。
2．诊断
诊断时可用听诊器依次接触在曲轴箱上部细听，当转速逐渐升高时，响声由小变大，其响声要比曲轴轴瓦响声大，将机油加油口盖打开，也可听到其敲击异响，严重时在发动机旁即可听到。转速越快，响声越大，突然加速时更为突出，连续地发出敲击声。可用起子将可疑火花塞搭铁短路，若声响减轻或消失，并在突然移开起子时发出“当”的一声响，就可断定此道连杆轴瓦响。若两缸连杆轴瓦响，用起子将一缸火花塞短路，声响减轻；用两个起子将两缸火花塞短路，响声消失，说明这两缸连杆轴瓦响。
大多数情况下曲轴轴瓦响不用上起子，但用起子短路，有时响声可以减轻。通常可凭经验依据声音的方位来判断是哪道曲轴轴瓦异响，找出来后再进行轴瓦修复。曲轴轴瓦烧蚀或脱落在提升机子的转速时不仅仅是声响加强，而且机体振动较大。曲轴轴瓦或轴颈磨损其径向间隙过大，在听见响声的同时，机油压力速减，机油表所指读数值不够。
一、烧瓦
烧瓦是指曲轴的主轴颈与轴瓦之间，或连杆轴颈与连杆瓦间因缺少机油润滑，或间隙过小而使油膜破裂，轴瓦和轴颈表面直接接触，发生干摩擦而引起薪着甚至咬死的现象。
1．原因
（1）缺油。机油泵失效，机油压力不足；机油道堵塞，集滤器或滤清器过脏、堵塞，旁通阀失效；轴瓦装配过紧或轴瓦过短，轴承座转动，将油道堵塞等，造成轴瓦缺少润滑油而发生烧瓦。
（2）轴瓦与轴颈配合间隙过大，油膜压力小；配合间隙过小，或轴瓦凸起过高，瓦口处合金变形，工作中两摩擦表面直接接触的面积远大于规定值，使摩擦热急剧升高等而使轴瓦烧毁。
（3）曲轴轴颈圆度和圆柱度超过允差，不能形成油膜。
（4）曲轴弯曲或主轴承孔不同心度过大。
（5）发动机长期超负荷工作，发动机过热。
（6）装配时表面没有涂抹润滑油。
2．排除方法
烧瓦后，必须更换轴瓦和修磨曲轴轴颈。并应检查曲轴的弯曲、连杆的弯曲和机体曲轴主轴承座孔的同心度。若超过允许值，应进行校正和修理。
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